Winton Runabout, voiture routière de 1900, voitures anciennes de collection, v2.

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Winton Runabout, voiture routière de 1900

La Winton Runabout, cette voiture de collection fut construite en 1900.

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En 1898, Alexander Winton fabriquait son premier véhicule destiné à la vente commerciale, un phaéton à 2 places avec moteur monocylindre horizontal, transmission à 2 vitesses et châssis en bois plaqué.
- Vingt-cinq voitures furent vendues durant la première saison, les frères Packard figurant parmi les premiers clients.

1900 : la Winton est la première entreprise automobile à participer à une course en Europe avec un moteur de 4 litres piloté par le fondateur.
- La première course de la coupe Gordon Bennett, en 1900, a son origine dans un défi lancé par Alexander Winton à Fernand Charron; Winton lui-même y prit part, sur un véhicule ressemblant à une Benz, avec un seul cylindre, énorme, de 3,8 litres de capacité, donné pour 14 CV.

1901 : deuxième modèle Winton en série, une grande deux cylindres.

Une voiture de tourisme Winton 15 CV, avec transmission par chaîne centrale parut en 1902 sa puissance nominale fut portée à 20 CV en 1903.

Winton est une entreprise fondée par Alexander Winton en 1890, d'origine écossaise, pour produire des bicyclettes.
- 1897 : première entreprise à se lancer dans la construction de voitures en série, une monocylindre dépassant le 50km/h.
- 1901 : deuxième modèle en série, une grande deux cylindres.
- 1903 : retour à la compétition avec un moteur 4 cylindres, la "Winton Bullet".
- Autre modèle Bullet pour courrir également avec un 8 cylindres de 17 litres.
- 1904 : troisième modèle, trois en réalité avec un moteur 4 cylindres de 15 à 40cv.
- 1907 : le plus gros modèle 4 cylindres atteint maintenant 6 litres et 4 vitesses.
- 1908 : premier modèle en 6 cylindres.
- 1909 : deuxième modèle 6 cylindres de 9,5 litres.
- 1915 : peu d'innovations dans les cinq dernières années.
- 1921 : un nouveau modèle, la "Winton series 25", un prix exhorbitant en ont fait un échec.
- 1924 : abandon de l'automobile pour se consacrer aux moteurs diesel marins.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Winton ", Etats-Unis 1897 - 1924.

1890 : entreprise fondée à Cleveland (Ohio) par Alexander Winton, d'origine écossaise, pour produire des bicyclettes. 1897 : première entreprise à se lancer dans la construction de voitures en série, une monocylindre dépassant le 50km/h. 1900 : première entreprise également à participer à une course en Europe avec un moteur de 4 litres piloté par le fondateur.

1901 : deuxième modèle en série, une grande deux cylindres. 1903 : retour à la compétition avec un moteur 4 cylindres, la "Winton Bullet". Autre modèle Bullet pour courrir également avec un 8 cylindres de 17 litres. 1904 : troisième modèle en production, trois en réalité avec un moteur 4 cylindres de 15 à 40cv. 1907 : le plus gros modèle 4 cylindres atteint maintenant 6 litres et 4 vitesses.

1908 : premier modèle en 6 cylindres. 1909 : deuxième modèle (cher mais prestigieux) 6 cylindres de 9,5 litres. 1915 : peu d'innovations dans les cinq dernières années. 1921 : enfin un nouveau modèle, la "Winton series 25". Quelques archaïsmes conservés, un prix exhorbitant en ont fait un échec. 1924 : abandon de l'automobile pour se consacrer aux moteurs diesel marins.

Production de véhicules anciens de la marque Winton, nombre d'exemplaires par année: 1896 = 2. 1897 = 6. 1898 = 22. 1899 = 106. 1900 = 218. 1901 = 686. 1902 = 633. 1903 = 850. 1904 = 900. 1905 = 1000. 1906 = 1000. 1907 = 1100. 1908 = 1148. 1909 = 1218. 1910 = 1329. 1911 = 1413. 1912 = 1518. 1913 = 1612. 1914 = 1518. 1915 = 1816. 1916 = 2458. 1917 = 1818. 1918 = 1623. 1919 = 1319. 1920 = 1160. 1921 = 956. 1922 = 561. 1923 = 373. 1924 = 129 fin.

Winton Runabout, voiture routière de 1900

La Winton Runabout, cette voiture de collection fut construite en 1900.

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